Горизонтально-розточні верстати:
від радянської електрики
до сучасної системи Siemens
Два верстати — два замовники — два виклики. Хакерська атака на TNT, вантаж що загубився в Європі, завод що підганяє але не допомагає. І в обох випадках — хепі-енд.
Різні верстати — спільний підхід
Верстат 2620 — Інтерпайп Дніпро
Горизонтально-розточний верстат на одному з найбільших металургійних підприємств України. Повна заміна системи управління на базі Siemens S7. Серводвигуни подачі, сучасне компактне рішення замість застарілої радянської електрики.
Siemens S7 · Серводвигуни · HMISkoda W160 — Дизельний завод, Кривий Ріг
Величезний горизонтально-розточний верстат Skoda чеського виробництва. П'ять років простою зробили своє — вміст шаф управління розграбовано. Повністю нова система, «мозки» Siemens компактно розміщені прямо в пульті оператора.
Siemens S7 · HMI в пульті · Нові сервоприводиБез проекту, без гарантій — але з результатом
Обидва проекти об'єднує одне: замовники не оплачували проектну документацію. Все робилося "на коліні" — досвід, кваліфікація і здоровий глузд замість пачки креслень. І в обох випадках це спрацювало.
На верстаті 2620 (Інтерпайп) — повна заміна системи подачі. Нові серводвигуни, контролери Siemens S7, компактна сучасна шафа замість застарілих радянських блоків. Верстат повернувся в роботу і став зручнішим для операторів.
На Skoda W160 (Дизельний завод) — окрема історія. П'ять років простою виявилися руйнівнішими ніж тридцять років роботи: вміст шаф управління просто розграбували. Довелося починати з нуля — але нове рішення виявилося набагато кращим за оригінал. «Мозки» верстата — блок контролерів Siemens — помістили прямо в пульт оператора. Проводів стало в рази менше, робота на верстаті стала зручнішою.
Хакери, TNT і вантаж в Європі
Хакерська атака на систему TNT паралізувала логістику. Серводвигуни для Інтерпайпу загубилися десь в Європі — місяці очікування. Вирішив написати листа про підготовку позову до суду на транспортну компанію. Вантаж знайшовся миттєво.
Завод що підганяє але не допомагає
Дизельний завод підганяв по термінах, але не виконував свою частину — ревізія головного двигуна, щітки. Кожна поїздка до Кривого Рогу — очікування неприємностей. Зробили своє і здали.
Хепі-енд в обох випадках
Інтерпайп не штрафував за зрив термінів — зрозуміли ситуацію з вантажем. Дизельний завод прийняв роботу. Обидва верстати в роботі.
Повернути верстати в роботу без заводської підтримки
Застаріла або знищена система управління. Документація неповна або відсутня. Жорсткі терміни від замовника. Зовнішні фактори — від хакерів до несприяння персоналу.
- Повна заміна електрики та сервоприводів
- Сучасна система без залежності від виробника
- Мінімум проводів — максимум надійності
- HMI зручний для операторів
Siemens S7 + HMI в компактному виконанні
На обох верстатах — ПЛК Siemens S7 з HMI-панеллю оператора. Ключове рішення: розміщення блоку контролерів безпосередньо в пульті управління — замість окремої шафи.
- Контролери Siemens S7 в пульті оператора
- Нові серводвигуни подачі по всіх осях
- Кількість проводів керування скорочена в рази
- Зручний HMI за відгуками операторів
Обидва верстати в роботі. Нуль штрафів.
Незважаючи на форс-мажори — хакерська атака, зниклий вантаж, несприяння замовника — обидва проекти завершені успішно. Верстати працюють на сучасній елементній базі.
- Верстат 2620 — в роботі з 2017 року
- Skoda W160 — здано після повного відновлення
- Інтерпайп не нарахував штраф за затримку
- Документація та досвід — база для наступних проектів
До та після модернізації
Оберіть верстат та вкладку для порівняння
| Функція / Параметр | До модернізації | Після модернізації |
|---|
Процес та результат
Що замінили та встановили
Верстат 2620 · Інтерпайп · 2017
| Верстат | Горизонтально-розточний 2620 |
| ПЛК | Siemens S7 |
| HMI панель | Сенсорна панель оператора |
| Серводвигуни | Замінено по всіх осях подачі |
| Сервоприводи | Сучасні цифрові |
| Розміщення ПЛК | Компактна шафа управління |
| Документація | Розроблена в процесі монтажу |
| Форс-мажор | Хакерська атака TNT — затримка поставки |
| Штраф | Не нарахований (Інтерпайп увійшов у становище) |
Skoda W160 · Дизельний завод · 2019–2020
| Верстат | Skoda W160 (Чехія), важкий розточний |
| Стан до | Вміст шаф розграбовано, 5 років простою |
| ПЛК | Siemens S7 |
| HMI панель | Встановлено в пульт оператора |
| Розміщення ПЛК | Безпосередньо в пульті — замість окремої шафи |
| Проводка | Труби від пульта були "забиті" — тепер проводів в рази менше |
| Серводвигуни | Нові по системі подачі |
| Складність | Несприяння персоналу заводу, постійні поїздки до Кривого Рогу |
| Результат | Верстат здано, оператори відзначили зручність HMI |
За п'ять років простою верстат постраждав більше ніж за тридцять років безперервної роботи. Ми демонтували стару проводку — труби від пульта до верстата були нею набиті. Тепер проводів стало набагато менше. І робота на верстаті, за відгуками верстатників, стала зручнішою.З матеріалів проекту Skoda W160 · TECORP Group · 2020
Повернемо в роботу — навіть без документації
Досвід з горизонтально-розточними, карусельними, фрезерними верстатами будь-якого виробника і віку.
Схожі кейси TECORP Group
УкрГрафіт — 5 верстатів з ЧПУ
Нова система управління, документація з нуля
Fischer VK1-3 — реновація машини
Нова ШУ та ПЛК для машини без документації
Котельні Дніпра — 220+ шаф
ШЧР Bosch Rexroth, ПЛК Haiwell
Інтерпайп Нікополь — лінія мийки труб
Siemens S7, ABB ACS550, автоматизація лінії